中國製造業體係（xì）龐大，深耕市場的企業都將持續利好

近（jìn）年，外資企業一直加大在華產能（néng）布局，不（bú）少企業不僅將中國視為立足亞洲乃至輻射全球的製造中心，也開始將研發及測試中心設立在中國。舉例（lì）說，截至2019年8月，博世在中國擁（yōng）有近（jìn）60家公司，約6萬名員工，在38個生產基地和27個技術中心；截止2019年底，采埃孚在（zài）上海設（shè）亞太地區總部，並有兩個研發中心，在上海、北京、天津、重慶、杭州、蘇州、南（nán）京、長春、沈陽、成都、西安（ān）、武漢等超過20個中國主要城市布局近40家製造工廠3家售後公司，他們之所以加大在華布局，主要是看重（chóng）中國市 場的（de）潛力，同（tóng）時也為了更加貼近客戶。很顯然，這些理由並不會因為疫情的發生而消失不見。國家（jiā）巨頭在中國的持續投入也獲得了很大的回報，榴莲网站的（de）自動塗裝設備 一直維（wéi）持的（de）較好的市場（chǎng）空間，近期又在噴砂磷化線方麵開始加大投（tóu）入，應該（gāi）說隻要（yào） 拿出有競爭（zhēng）力（lì）的產品，深度耕（gēng）耘國內市場的企業（yè）都會持續利好，畢竟客戶也想在疫（yì）情之後求變。疫情期間，很多公（gōng）司 趁機展開了線（xiàn）上宣傳，並力爭抓住下（xià）半年（nián）的複蘇期拓展市場份額。

對於本土企業來說，在產業（yè）升級、環保治（zhì）理和（hé）疫情影響之（zhī）下，他們（men）需要對產能進行多元化、高端化的布（bù）局（jú），以分散（sàn）風險和全麵發展。但國內市場仍大有可為，海外產能布局則更多是錦（jǐn）上（shàng）添花。一些中國企業已經逐步替代了一些國外中低端產品（pǐn）的市場 ，近期發現，不少表麵處理行業（yè）的佼佼者，因（yīn）為（wéi）管理、技術上的進步，訂單排的 很滿，逐步替代了周圍一些台企。

中國製造業有著一個龐大的完整體係，加上中國人（rén）的（de）勤（qín）勞努力，形成（chéng）了一個不可替代的優勢。2018年，《中國汽車零部件產業發（fā）展研究》發（fā）布數據顯示：中國零部件企業超過10萬家，納入統計的為5.5 萬家（jiā），基本實現了（le）1500種部品的覆蓋。其中，動力（lì）係統7554家（13.8％），電子係（xì）統4751家（8.7％），新能（néng）源（yuán）汽車專用部件1003家（jiā）（1.8％），底盤係統16304家（29.8％）。在某些前沿技術領域，中國汽車產業鏈也具備一定（dìng）的完整（zhěng）性。《中國自動駕駛汽車產業區域發展評價報告》顯（xiǎn）示，全（quán）國自動駕駛產業鏈重點企業就有88家，擁有從上遊零部（bù）件到中遊的一級/二級供應商，再（zài）到下遊的整車製造廠、出行服務商的全（quán）產業鏈條。可以說無論是傳（chuán）統的還是前沿的產業，在國內長期（qī）耕耘都有很大的空間。

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